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下面附上一則新聞讓大家了解時事



廉價航空近年來成為不少民眾出國的首選,但不少外籍廉航未提供中文網頁或客服電話,導致旅客發生糾紛、退訂票求助無門,交通部民航局今(21)日公告《外籍民用航空運輸業管理規則》部分條文修正,規定經營台灣航線廉航須在6月內提供中文客服網路購物電話、網頁,否則不排除停止部分或全部航線營運。

旅客對於廉價航空搭乘意願越來越高,讓各國籍廉航紛紛搶開台灣定期航線,除了台灣虎航為本國籍外,其餘皆為外籍廉航業者。根據民航局統計,去年國內外廉價航空消費糾紛及爭議達490餘件,其中以退票、改票、航班異動為主。

民航局為改善台灣旅客搭乘外籍航空求助無門的情況,這次條文修改內容包括,外籍航空經營往返台灣定期客運航線,須建立航班異常處理機處,並提供中文服務電話、中文網站、中文運輸條款等。

民航局表示,依據《外籍民用航空運輸業管理規則》部分條文修正公告,往返台灣定期航線外籍航空業者或總代理,須在六個月內依規定檢附消費者保護措施送民航局備查,若不願配合且違規0情節重大者,最重將予以部分或全部航線停航處分。

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針對六輕4.6、4.8及4.9期三環差案要求「重新辦理環評」,台塑集團表示,對於長達6年多次環差審查,最後獲致這樣的結論,集團雖深感遺憾及失望,但仍予以尊重,並表示集團不會放棄推動此三案,將會審慎評估後做全面考量,集團仍會一本初衷為台灣經濟發展貢獻心力。

台塑表示,該三案是配合國內石化高值化政策及循環經濟理念,採取更佳的製程技術,可以提高效能、降低汙染和工安風險、增加產品附加價值,無論空氣汙染物排放量、用水量都比過去少,且單位能耗也都降低。

台塑指出,三案產能增加1.54%,汙染排放也依「空汙增1減1.2、溫室氣體增 1減1.5、用水增1減2」比例減量,專案小組以環差方式審查已長達4到6年,對歷次審查會中陸續所提出之諸多要求,開發單位也均已配合辦理及補充資料。

至於昨(15)日環評委員會認有漏未評估事項及無實質減量效果二項意見,開發單位雖於會中充分說明並無加重環境影響,但仍不被委員會接受。集團不會因此放棄推動此三案,但坦言如何推動是個難題,集團將會審慎評估後做全面考量,爾後若仍有機會為台灣經濟發展貢獻心力,仍會一本初衷繼續努力。



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